ステラを買った時からボンネットの塗装がおかしくて、一度塗り直した経緯があります。

どうもココも前回同様にラッカーで塗ってあるようでその影響で塗装がちりめんみたいになっている箇所が有りマス。
前回のリアクオーターの塗装で塗料が余ったのでボンネットを塗っていきます。 

取り敢えず剥がす。

思いっきり凹んだ後が出てきました。

穴をパテで埋めたんすね。

しかし、広範囲にパテが入ってます。

よほどベコベコになったということですかね。

黒いボンネットを白に塗った？ということなのかな。

地→下地→黒→白→黒？みたいな感じですかねぇ。

捨てるような部品拾ってきて治したんだろうか・・・。

結局ここまで剥がしてはみましたが、すんごい歪んでてビックリ。。。。

ラッカーの部分を残していたらマズいので全部剥がしてみました。
なんかWW2時代のドイツ軍の迷彩塗装見たくなっててウケるｗ

サフを入れました。
が後々考えると、ココでまだらになっているところにパテ入れて、ガイドコートで平面をちゃんと出さなかったのが良くなかった。
ドライガイドコートというのをこれやった後に知ったので後の祭りなんですがｗ


 一応サフを削ったみたいです。
がよく見るとかなりへんこんでるところが見受けられますね・・・。
やってるとナカナカ気づけない。


そして色を入れました。
数回に分けて塗っていきます。



おぉ！ツヤツヤだぜ・・・？おぉ？？


このチジミはラッカーが残っていたということですかね・・・。

何度やっても縮む。
削り落として捨て吹きしてヒーターで温めてふたをしていきました。


そして完成！
この時点ではツヤツヤでビシッとしてて満足。
・・・だったのですが、下地があの状態なので乾いたらボコボコのベコベコで小学生が作ったプラモみたいになってしまいましたｗ


 さすがに格好悪いので、完全に乾燥した後に、ペーパーで削ってみることに。
#2000からはじめて#3000まで削ってコンパウンドでしめました。
鏡面みたいになってしまったけどまぁいいです。 
失敗は成功のもと。次から失敗しないようにしたら良い。

 

あらかた出来上がったのでサフを入れました。

関西ペイントのエコフィラーグレーを使用しました。

DIYで使うにはお高いけど結構イイと思います。

養生してベースを入れていきます。

ココで塗装のチジミが発生・・・。

下の塗装がシンナーでやられた感じでしょうか。

この車どうも左側の下半分ラッカーの黒適当に補修塗装されているようした。

剥がさないで塗ってしまったのでアチコチちじんで来ました。

車買ったときにもの凄いいっぱいカンペが置いてあって、何やってんだろうか？と思ったらこういうことでした。

適当に補修して見た目だけよくして売ってる的な感じですね。

手間掛かるので余計なことしないでほしいと思いました。

アチコチにミスト飛んでえらいことになってるし・・・。

DIYでカンペで全塗装しました！！何十本だか使いました！ってブログとかを見かけるけど、アレ事故ったときに追加でもの凄いお金取られると思うので部分補修以外はやらない方がイイと思う。

部分でもほんとA4一枚くらいなら良いんでしょうけど、パネル1枚とかやってしまうと大変。

上塗りもラッカーのクリアでしめてたりするのを見ると、長く乗らないなら良いけどって思って見てしまう。

ベース完了です。

多少のことは気にしませんｗ

できあがりはこんな感じになりました。

多少ボコボコしてますけど、サビは目立たなくなったのでイイと思います。

しかし、軽自動車なので塗装が薄くてアチコチ剥離してきてるのでまたそのうち塗らないといけないなと思います。

去年の6月の出来事ですが、ステラさんのリアクオーターのサビ修理を行いました。

元々パテ盛ってあってサビの進行と共に崩れてきた感じですね。

DIYアルアルｗ

コレを修理しようとしたら、錆びてる部分を切って鉄板を溶接するか？GDBなおした時みたいに銅メッシュを貼り付けて成形して直していくかの2択になるかと思います。

まぁDIYなんでソコソコの見た目になれば何でも良いかなと思います。

走行に支障が出るところでも無いですし、お金貰ってやってるわけでも無いので。

溶接機を調達したので今回は鉄板を切って溶接していきたいと思います。

プレスラインの内側で収めて鉄板をカットしました。

そして伝家の宝刀汚い溶接で止めていきますｗ

（写真取った後もう一度チャレンジしてもうちょっとマシにしましたｗ）

パテを盛って成形していきます。

自分の車では無いんでどうやったらどうなるのか？も兼ねた実験台でも有りマス。

コレをもとに自分の車の補修に役立てていますｗ