先日ちょっと出かけていまして走っているとなんか車が苦しそうな感じがしました。
取り敢えず現状把握でLearning Viewを確認。
A/Fのアイドル辺りがおかしいです。
上もちょっとおかしいけど・・・。
※ノックも結構出ています。
アイドル付近で+で3越えているのは、2次エアを吸っているのでは？と書かれていたので心当たりを探す。。。。
何となくブローオフバルブの台座にガスケットはさめたのがぁゃιぃのではないかと思い外して、元のOリングを付けて走ってみる。
・・・良くなった。
Learning Viewを確認すると(スクショが何処かに行ってしまった)0.nくらいに収まっている。
コレはもうガスケットで正解なので取り外して確認して見る。
インタークーラーに接触する面。
こちらはちゃんと密着していたようで痕が確認できます。
台座側に接する面。
下の方が接触していないように見えます。
真ん中が凹んでるのかな。
締めすぎ？
ブローオフバルブが当たる方はキッチリ痕が付いていました。
取り敢えず、Oリングは元に戻してIC側に液ガスを塗ってガスケットを置いて台座側にも液ガスを塗ってサンドイッチしました。
多分コレで漏れないはず。
この製品精度が出ないからOリングで取付になっているんだろうなぁ。
日本製だとまず間違い無くガスケットシートで取付だと思う。
ブローオフも動作しないときがあるようなので一旦外して清掃していこうと思います。
それはまた今度。
