最近GASGASの情報を集めている方がよく見に来て頂いているので、記事に書いていないピストン交換なども書きたいと思ったけど、写真が何処かに行ってしまったｗ
ソモソモ撮ってなかったか・・・？ｗ
ソモソモ撮ってなかったか・・・？ｗ
CRM250のエンジンを捨てたときに、ゼンバラした時の写真は出てきたんだけどなぁ・・・。
まぁそのうちということで。
カテゴリ：バイク > EC200
EC200のブレーキパッド交換
ブレーキパッドが来たので交換していきます。
今回新品では無く結構残っている中古を選択。
ベスラのシンタードメタルにしました。
今のでも結構効くんですがさてどうなるか？
因みにEC200はブレンボでは無くてニッシンなので、CRとか国産と同じのです。
ヘタにブレンボとか使われるとパッドが高かったり良い事無いので助かります。
元のはこんな感じです。
今思うと急いで交換しなくても良かったか・・・。
交換方法は特に書きませんが、このキャリパーなんでかわかんないですけどピストンがもの凄い固いです。
キャリパー戻しで押す事で中に入っていきました。
でも、引きずりはないのでこれで正解なのかも・・・。
後はブレーキフルードを交換して完了です。
ついでにプラグを標準からレーシングに交換。
熱価も上がるのでイイと思います。
５本くらいまとめ買いしてるので当分コレつかって無くなったらイリジウムとかにしたいと思います。
キャブもこの前乗ったときにAS領域でガスが薄くてビビったので2.0戻しから1.5にしました。
ニードルも1段目から2段目にしました。
これでまた様子見ていきます。
なんかずーっとキャブセッティングしててシーズン終わる気がしてならないですｗ
これでやれる事は終わった
ながらく色々とやってきましたが、概ね作業は完了としたいです。
あ、あとLLCを変えなくてはいけないのでやっていきます。
おもむろにアンダーカバーを剥がします。
排気バルブのところに穴があってそこから墨汁が放出される仕組みになっています。
垂れ流しなのでココに貯まります。
小瓶用意してキャッチするようにしたら良いんすよねーきっと。
そんで冷却水はポンプのケースにドレンがあるのでココから抜きます。
大体1.1Lくらい入っています。
サーモは無いので一気に抜けますｗ
抜いたLLCがこちらです。
前回余り物のモノタロウブランドのLLCを使ってんですけど、緑色がもの凄く薄くなっていました。
チョッとあやしげなので交換します。
ちなみにこのLLCは成分表を見ると防錆剤とか消泡剤は入ってないようです。
ただの不凍液。
この変なLLCが残ってたら嫌なのでホースで洗浄していきます。
使うLLCは原液を割って使うのにしました。
最低濃度が30％らしいのでそうしました。
特に氷ったりしないのでもっと薄くても良いかな？と思ったのですが、防錆効果がそれくらいの濃度が無いと駄目らしいのでそうしました。
クーラント入れてエア抜きモテ期とウニして完了。
後は走っていれば勝手に抜けると思うので、リザーブに多めに入れておきます。
最後にアンダーカバーを付ける前に、クランクのドレンを開けてガソリンを抜いておきます。
稀に貯まってたりするので定期的にやった方が良いと思います。
クッサイのが抜けます。
今回は何もでてきませんでした。
これでガスガスEC200の整備は概ね終わりました。
※ブレーキパッドとかやることはありますが。
つぎから400RRを何とかしてエンジン掛けたりあわよくば車検取っていこうと思います。
夜中思いつき作業
家族みんなが寝静まった頃にふと思い立ち作業開始。
スローを#30にして走ってみたのですが、アクセル開けたときの加速感が無かったのでやっぱり#31に戻す事にしました。
こんな感じでホイホイできて便利。
※因みにさっきも走ってみた感じでは、開けていったときにニードルの領域でパワー感が若干薄い感じがしました。
クリップを1段目→2段目にして見ようと思います。
もう一つ気になっていた、フォークガードを交換します。
この子が家に来たときからボロボロだったのでいつか交換しよう・・・と思っていたんです。
タマタマパーツをまとめ買いしたときに、純正の新品を入れてくれていたのでそれに交換します。
外していくんですが、コレ６角で止まってる風に見せかけて、星形のネジになっています。
ガスガスだけかどうかわかんないですけど、整備しているとこの星形のネジにやたらと遭遇します。
六角レンチで外したいところですが、コレだとなめてしまいます。
星形のビットを使う事で外す事ができます。
ほんで外れました。
古い方がどれだけボロイかわかりますねｗ
取付部にカラーが付いているので外して新しい方に移植します。
新しい方につけようと思ったら精度が悪く付かなかったｗ
ヤスリで整えてから付けました。
ｂこんな感じになりました。
コレ付けているときに気づいたのですが、ブレーキパッドがほぼ無かった。
なんか適当に買わないとやばそげです。
ヤマシダとかSBSは買わないようにしたいｗ
GASGAS EC200 の試験走行
お昼に20分くらい試験走行をしてきました。
アイドルは問題なくいつまででも回る感じ。
中速くらいまでは特にボコ付くわけでもなくスムーズに行きます。
たぶんメインジェットの領域に入ると、怒濤の加速を見せますｗ
まさにドッカンターボみたいな。
アイドリング時にスローが#32の時は白煙出ていたのですが、今回のセットでは出なくなりました。
大体良い感じに納まったんですが、パーシャルが今一駄目な感じがします。
ボコ付くんですよね・・・。
PWKはそういう物なのか？スローをもう少し絞れば何とかなるのか？
一回試しにスローを#31→#30にして様子を見てみようと思います。
今の所これ以上は薄くする術がないのです。
まぁそう簡単には焼き付かないでしょう！ｗ
