燃圧を下げて一日乗ったところ、エンジンがかなり過熱するようになってしまいました。
ボンネットまでほんのり暖かいので、中はかなり熱くなってる事が予想されます。
どうしたもんかググってみたところ、AFが14.0付近が一番燃焼温度が上がると書かれていました。
ログを見てみると、3000rpm付近でEnginLoadが0.9位の時に14.1とか14.2になってる事がわかった。
Mapを見てみると確かにその辺りで中途半端な値になっていた。
街乗り領域は理論空燃比で、踏み込んでブーストが掛かったときはLOADに応じて濃く吹いていき冷却も行う感じなのかな。
On/OFFはパックリ分けた方が良いんだと思う。
タブン点火も弄らないとダメなんだと思うけどホイホイ弄れないよなぁ・・・。
ノックが起きてるところをちょっと遅くして見ようかな。
遅角するとこれまた燃焼温度が上がると書かれていたので悩む。。。。
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