オイルポンプを外していきます。
そんで外せました。
が、全く取れなくててこの原理で剥がそうとしたら一部割れましたｗ
外したらちょっとオイルが出てくるので受けます。
液ガスが青いのは前回交換したとき間違ってW／P用の物を使ってしまったんですね。
ココから折り返し地点となります。
パーマテックスの酸っぱい臭いのする液ガスを使って止めていきます。
そのままだと塗布できないので、小さいシリンジに入れて盛って行きます。
もうちょっと口が細くても良いかも知れない。。。
整備所通りにこんな感じに盛りました。
今回漏れてきた上の方もしっかりやりました！
はみ出ますのでもう少し少なくても良かったかも。
因みに前回やったとき塗り広げてしまったので薄い部分ができて漏れてきました。
バイクみたいに紙ガスケットの方が絶対いいと思いました。
ココで一個問題発生。
ステーを止める部分がGDBとGRBで違いました。
グラインダーで整えました。
今回タイミングベルトを買うときに、純正又は同等品と強化品と迷いましたが強化品は熱にも強いことを知ったのでHKSのタイベルにしました。
STiにしたかったけどちょっと高かった。
できあがりはこんな感じです。
ベルトのかけ方などはYouTubeなど見て頂ければと思います。真ん中→右上→右下→左上→左下の順に合わせていきます。
後は復旧してお終いです！
乗った感じ、付いていたのが伸びてたのかなんかよくわかりませんが回転が軽やかになりました。
まぁ10年も経てば多少伸びていてもおかしくないですね。
コメント