何をやったか覚えておく日記(仮)

インプレッサ GDB アプライドB GSX-R1000 K7 CBR400RR L EC200 ステラさん(NEW!) の整備や走りに逝った事などを記録として書いています。

2025年09月

今はいてるホイールはENKEIのRPF1になります。
車買ったときに購入したのでカレコレ20年以上使ってます。

販売店の方でオマケでバルブを付けて頂いたんですが、さすがに色褪せてきたしゴムの部分もまずそうなので今回のタイヤ交換の差異についでに交換することにしました。

エンケイのWeb
で確認すると「S27A2x」という型番みたいなのでぐぐってみました。
すると・・・KYOEIのものとほぼ同じ事に気がつく。
https://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/Valve.html

2600円するみたいですがKYOEIのだとamazonで690円程度で買えるｗ
ということで4本買って2760円でした。
前に純正のBBSホイル買った時もコレ買ったようでインサイドバルブはみんなコレなのかな？いやわからないけど。

スタッドレスに交換して夏タイヤを外したらタイヤ交換してこようと思います。
(冬前なので25/24年製造の夏タイヤは多分安いので今買いました)
コレで来年からは新しいタイヤで走れます！
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#GDB
#インサイドバルブ

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発注から3日で物が到着。
スタッドレスに交換するときに、交換屋さんに持って行って組み替えて貰うかな。
P Zeroよりも角が立ってるような気がするので、リアフェンダー擦りそうでちょっと恐い。

塗装をしていてふと昔に比べて敷居が下がってＤＩＹでできる範囲が広がったよなと思いました。

昔はソフト99の缶ペで塗るしか方法がなかった。
仕上がりは良くないし、ラッカーなのでもたないし。

考えられる要因としては
・Ａｍａｚｏｎ
・Ｙｏｕｔｕｂｅ
・ヤフオク
・プロ用品が小分けで簡単に購入可能になった。

以前は塗料にしても一斗缶じゃないと買えない状況でしたが、調色済の塗料が少ない単位で簡単に購入出来るようになったのはかなり大きいかなと。
塗装ガンもプロが使ってるそのままのが使えたり。
その他消耗品もプロが使ってるのも調達出来る。
塗装方法のノウハウはYouTubeを見れば事細かに教えてもらえる。

あとは個人の頑張り次第である程度のクオリティを出せるようになった。

ただどーしても塗装環境が悪くブツが乗ってしまう。
塗装ブースをそう簡単に準備できないのでつらいところ。

自分は100％趣味ですが、これからも塗装については毎回勉強していこうと思います。

ここ最近やっと涼しくなってきたので冬になる前に塗装をやっていきたいと思います。

残ってるのが、ルーフとバンパーの塗装が残っています。

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おてがるにできそうなルーフからやっていきたいと思います。
見た目綺麗なのになんで塗装やるのかというと、以前車を外に置いて置いたら鳥の糞が掛かってしまって急いで洗ったのですが、クリアが剥げてしまいました。
ついでに冬の間洗車機に入れていたのですが、ブラシに付いていた泥かなんかで思いっきり傷が入ってしまいました。
これ以来洗車機は無理だなと思った。

ルーフは面積があるのでムラにならないようやっていきたいと思います。

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ルーフのモールから剥がしていきます。
裏にロックがあるのでスライドして外していきます。
リアガラスのところはガラスにハマっているので、ロックを押して外してあげます。

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同色に塗り替えなので#800のペーパーで足付けしてから塗っていきます。
(ココでミッチャクロンを塗っておけば良かったと思った)

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一箇所えくぼがあったのでパテ入れました。

下準備は完了したのでマスキングしていきます。

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窓のモールは、トリムテープを使って裏まで塗ります。
フチ部分が錆びてるので錆をおとします。

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今回は広い範囲のマスキングが必要なので結構時間掛かりました。
塗料が直接掛かる部分は紙でマスキングして下側はビニールでマスキングしました。
DCMの養生シートがデカくて安くて最高でした。
やってから思いましたが、ビニールでマスクすると乗ってるミストが舞い上がってクリア塗る時にブツが乗りまくる結果になるようです。
排気設備がひつようかもしれない。

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塗料は関西ペイントのレタンＰＧエコです。
1液でクリアの硬化剤で硬化する、最近よくありがちな奴です。

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塗っているとはじきがあったり、うまく染まらなかったりナカナカてこづりました。
絶対ムラになったらいやなので、横塗って縦に塗ってを繰り返しました。
※それでもムラになるので塗料自体の染まりが悪いです。

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クリアまで塗った感じ。
良さげですが、多分そうとうムラになってると思います。。。
ブツもかなり乗ってて辛い。。。
数日おいてある程度硬化したら今度は#2000のペーパーでならして#3000やってコンパウンドで仕上げていきたいと思います。

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最後にリアガラスに取り付く部品を交換します。
前に一回外したのですが20数年経つとさすがに脆くなっていて割れたので、全部交換しようとよういしておきました。
こういった部品も出なくなると辛いので、思いついた物はホイホイ交換して行きます。

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今現在履いているタイヤはピレリのP Zeroになります。
※PZ4のまえのやつ
2017年最終週の製造で2019年4月から使ってるので6年半くらいになります。
クラックも無いし減りもさほど無いのですが、かなり硬化していて気温が一桁になると結構スリップします。
タイヤの寿命は10年までは大丈夫らしいんですが、高速走っててバースとしてもいやなのでソロソロ交換することに。

またピレリのP Zeroにしようかと思ったんですが、ピレリは６セットくらい使いましたが数年使うと硬化し出すような気がしたので、原点回帰でミシュランにすることにしました。
車では以前GTXとかGTXビラージュなんか使ってて、バイクも今はパワーGPを使っています。
しなやか性能が終まで続くそんなタイヤメーカーなんじゃないかなと思ってます。

取り敢えず今年は履き替えだけやって、実際に使うのは来年からにしようと思います。

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