何をやったか覚えておく日記(仮)

インプレッサ GDB アプライドB GSX-R1000 K7 CBR400RR L EC200 ステラさん(NEW!) の整備や走りに逝った事などを記録として書いています。

2025年06月

カラークリアを塗っていきます。

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塗るネタはこんな感じです。
かなりできあがりに近い色ですね。

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一回目

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2回目

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3回目くらいを塗って色味のCheck。
結構近いけどちょっと薄いか。
シンナーは80％だけどもうちょっと薄めてもいいかな？

多分コレ以上重ねるとタレると思われるので、ココで一旦止めます。

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うえっ！テストピースがくっ付いた

メガネしていると遠近感が掴みづらく・・・。
あと数回塗るの確定。

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最終的にこんな感じになりました。

ゴミは乗りましたけどまぁこんなもんでしょうか。
ガンが良いのでムラにもならずかなりイイできだと思います。

乾燥させてもうちょっとだけ塗って終にしたいと思います。

最終的にクリア入れて完成です。
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#GSX-R1000
#K7
#シングルシートカバー

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縮んだところを削って塗りました。
シンナーの希釈を100％→80％に変更、ガンを全体的に絞りました。

いちおうだいじょうぶそうっすね。
最後ムラ取りでふぁーっと吹いたので表面が結構デコボコしてるかも。
カラークリアと上塗りのクリアで平坦にしていこうと思います。

時間もできたので塗っていきたいと思います。

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まず下塗りから。
パールが結構強いですね。
しかも固まってるのでよーーーーーく撹拌します。
8:1の割合でシンナーは100%入れました。
量的には主剤25g(シンナーも全部入れて56g)で作りましたが、この面積を4～5回塗りだと主剤20gくらいで丁度ぴったりかも。

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一回目。

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2回目

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3回目か4回目？

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5回くらい塗ってテストピースと合わせてみます。
色味的には近くなったのですが、ガンの違いか自分が塗ったのはかなりラメラメしています。
さすがパール用のガンという所でしょうか。

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最終的にこんな感じになりました・・・が

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縮みが・・・

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ココも

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ココはタレた。
インターバル5分置いてるけどやはりタレる。
やっぱりシンナー入れすぎなのかな。

縮んだ原因がよくわからないですが、サフが切れて地が出ていたところなので、おそらくミッチャクロンなのかなーと思います。

さて、ココまで塗って全部剥がすのもメンドクサイのでココからどうするか。
1．無視してカラークリアを塗る
2．縮んでるところを削って部分的に塗る

塗料もまだいっぱい残っているので、取り敢えず2でやってうまく行かなかったらまた剥がして再度やる感じですね。
この少ない面積を塗るのにエライ手間掛かってて辛い。
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#GSX-R1000
#ペイント

先ほど販売店から連絡が来て「配合に間違いは無いが返金させていただきます」ということで決着。
車だったら塗料の配合確立されてるんでしょうけど、バイクのカラーはブレたりするのかな。
コレについては一件落着。

明日の午前中時間が取れそうなので、色塗っていきたいと思います。
クリアまで入れれるかなー？

今日も仕事前にシートカウルをやっていきます。
ペーパーの痕が取り切れてないので、サフ入れてごまかします。

相手がプラ(ABS?)で剥離したらイヤなので、ミッチャクロン→エコフィラー２→ベース→カラークリア→クリアの順で塗っていきたいと思います。

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ちょっとした用途なら缶のサフ使うことが多いんですが、今回はバシッとしたいのでエコフィラーを使います。
こういう濃いグレーのサフってナカナカ無いんですよね。
乾いたらペーパー入れて塗る準備したいと思います。

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そして、注文していたカラーが来ました。
テストピースを付けてくれるので確認したところ、同じ色ではないけど方向はあってると思います。
カラークリアを塗る回数で調整することでかなり近いところまで持って行けるんじゃないかと思います。
多分コレ３回くらい塗ってると思うので、4回くらいで決まるんじゃないかと予想。
自分もテストピースに塗装して回数の確認した方がいいかもしれないと思った。
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#自家塗装

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