もう、立ち上がりが雲泥の差でビックリしました。

設定した圧力でピタッと止まるのも凄いなと。

そうやって初期学習などを進めていたのですが、途中から「キュイーーーン！」って音が鳴るようになってしまいました。

当初プロフェックが壊れたんだなーと思っていたのですが、電源をOffにしても鳴るのでタービンがおかしいと思いました。

タービン交換か車乗り換えかどっちかにしようと思ったのですが、当初もういい加減車乗り換えでいこうと思っていたのですが、嫁の猛反発に遭い「軽に乗れ」と言われたのでタービン交換して乗り続ける道を選びました。

選択としては、中古のタービンを購入するか社外のタービンを購入するかどちらかです。

中古のタービンでも程度の良さそうなのは10万くらいするので、東名パワードのARMS M7760にすることにしました。

これだと、ほぼ純正と変わらないので、ECUをやらなくても何とかなるでしょう。

排気温度計とAF計もあるんでやばそうなら書き換えで対応って事で。

今の状態でも、燃調マップはS201のが入っているはず。

で早速タービン買いました。

14万しましたが、ポイントとかでターボサクションホースも買えました。

よくわかんないんですが、シールがやたらと入ってました。

その分安くしろと思いましたｗ

一応タービン交換している人のブログなんかを見ると、オイルリターンホースが硬化していると書いていたので、コレは発注しました。

あと、前回水回りのホースを総取っ替えしたときにどーしても、リターンのホースを換えれなかったのでここもやっておきます。

もの凄い面倒くさそうなので、作業は後日おこないます。