ツインチューブのショックって横にしてストロークするとエア噛むんだそうで。
自分そんなの全く知りませんでした😅

※一応テインのWEBにもエア抜きのやり方が書いてあった。

昨日きたショックもツインチューブなのでもしかしたらエアかんでたりしないかなーと、頑張って見たものの、いまいちやり方が悪いのか症状変わらずでした。
おそらくエアかんでるんでしょうけども、別タンクのところでうまく抜けないのかもしれません。

やっぱしオーバーホールだそうかな。

今日帰ったらヤフオクで落としたショックが到着していた。
早速開梱して、状態を見るためにバラしました。


まず、減衰の調整ダイヤルが問題ないかカチカチと確認。
一個怪しいのがあったけど、緩めすぎてただけで大丈夫だった。

次にロッドを押し込んで見て反発があるか確認します。
フロントの一本がかなり弱くてやっと戻ってくる感じ。
もう一本は問題なし。
リアは一本は全く問題ないけど、もう一本は完全に抜けてました。
押し込んだらグヂュグヂュ鳴るのは完全に終了してます。

オーバーホール出すのは良いとして、一本あたり2.5万はかかりそうな気がするので今回はリアだけ出そうかなーと考えています。
来春フロントを出す感じで分散しようかなと。

ダストブーツが必要だったので純正の足を引っ張り出して押し込んで見たら、ピンピンに戻って来ました（笑）


15年たってもへたらないとはさすがだなと思いました。
ロアブラケットが無事ならこれでも良いんですけどね。
今日来たやつとロアブラケットの幅を図るとかなりの差があったので、やはり腐食して危険な状態なのかもって思いました。

去年の11月にヤフオクで抜けていないと書いてあったKYBのクライムギアを買ったわけですが、全部ヌケヌケで使い物にならず返品した思い出があります。
昨シーズンは崩れそうな純正ショックでなんとか乗り切ったのですが、流石に今年は無理だろうという事でずーっとヤフオクを見張っていました。

冬用なので、ダートやグラベル用のがあれば良いなーと思ったのですが全く出てきません。
ちょっと前に出てきた、グラベル用のオーリンズは超高値で落札されていてとても買える状況ではありませんでした。

と思ったら、フォレスター用のテインのHGが出品されていました。
基本的に同車種なのでウォッチする事に。

テインのＨＧは2回も落札に失敗しているので、今回もダメかなーと思っていたのですが、なんと落札できました（笑）
GDB用と書いていなかったので、誰も興味を示さなかったのかもしれません。
※テインのHGにフォレスターの設定はない。

今回は抜けていてもオーバーホールして使うので、まずは状態の把握から行きたいと思います。
やっと崩れそうな純正とはおさらば。