長らく放置していたブレーキマスターのリコールに行ってきました。
元々通販で買った車両なので、作業してくれるところから始めるというめんどくささでしたが、モトマップ特約店のバイク屋さんで作業してもらえるとのことでしたのでお願いしました。
部品だけ送れと言ったら拒否されましたw

作業には一日かかるということでしたので、代車のスクーターを借りて家に帰りました。
実はスクーター乗るの初めてで、結構ドキドキでした（笑）
生まれて初めて二段階右折もしました（笑）

夕方にバイクを取ってきて、家まで乗った感じではちょっとだけ握った時の抵抗が増えた気がします。

マスターの形状を見ると、リザーブの刺さるところとブリーダーの位置が変わってました。
ま、エアが抜けないリコールだったと思うので当然っすね。

数年前までx８rsを使っていました。
購入したのが確か2002年とかだったと思います。
これを14年使っていたのですが、あごひものカバー？がパリパリになってきて、全体的にも内装がくたびれてきたので、ストックしてあったx８rsに移行しました（笑）

ほとんど使ってないものなんですが、さすがに年数も経っているので、諦めて今回新しいのを買うことにしました。

で、購入したのがx14です。

アライも考えたのですが、やはりずーっとショウエイ被ってきたので、これにしてみました。

鍼灸を並べてみましたが、今回はLサイズにしたせいか他のと比べてデカイです。

フィット感も良いですし、被ってて頭が痛くなることも今のところありません。

何もりもり驚いたのがビンロックシート？が全く曇らなくて驚きでした。
なんか浦島太郎状態（笑）

車検も終わったのでボチボチ部品を交換していきます。
まずはタイヤ交換から。

ピレリのタイヤは軽点マークが無いのですが赤点（ユニフォーミティーマーク）をホイルの軽点にブッコミました。

まー思いっきり重さがずれてるみたいでかなりの重りが付きました。
打っ込む時にローテーションを間違わないように、入れてるつもりなんですが毎回間違う（笑）
しかも今回はタイヤのミミの部分？がもげました💦
ピレリってここが取れることが多い気がする。

最後に痛んだボルト類を交換して完了にしました。
取れなくて泣く前に交換できてよかった。
固着されても困るので、スレッドコンパウンドを塗ってから締めてます。