何をやったか覚えておく日記(仮)

インプレッサ GDB アプライドB GSX-R1000 K7 CBR400RR L EC200 ステラさん(NEW!) の整備や走りに逝った事などを記録として書いています。

購入したクロスメンバーがやってきました。

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西濃運輸での配送なので、自宅に送れないため会社に送ろうかと思ったのですが、支店止めにして貰いました。
大きかったら困るので、ステラで行ったのですがそんなに大きくないし重くも無かった。

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開梱するとこんな感じでした。
まぁ錆びてはいるけどそこまで酷くないようです。
ブラストしてサビ止め塗って最後にノックスドール塗っていきたいと思います。

よく見たらデフマウントが着いていたのでコレをどうにかしたい。

前回エアコンメンテの記事を書きましたが、やっぱりコンプレッサーも交換した方が良いなと思いましたので、リビルドと状態の良い中古で迷いましたが今回は５万キロ使用されたコンプがあったのでそちらを購入して使うことにしました。
お値段がリビルドの１/３以下でとても安かった。
もしダメならリビルトを買います。

コンデンサーからは漏れてないと思われますので、リキッドタンクも交換しようと思います。
新品売ってるのかな？と思って調べるとまだ売ってました。
７０００円くらいでした。

ホントはエキパンも交換したいところですが、去年マニホールドゲージで見たときは低圧は基準内だったのでそのままでイケるかと思います。
もしダメなら交換します。
１マンくらいだったと思います。

部品が揃ったら作業していきたいと思います。

先日オイル交換しようと下に潜ったときに汁物の漏れの確認をしていました。
そうしたところ、

今使っているラジエーターは、15年くらい前にヤフオクで中華アルミ3層を購入しました。
ドレンプラグがプラの物でOリングは一度交換したのですが、プラグ本体は一度も交換したことがありません。
さすがに割れそうな気がするので新しいものを探します。

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過去に採寸したときの画像を発掘。

ネジの太さは大体13mm(13.4mm?)ちょっとで、高さが10mmくらいになるようです。
ここでまずM13のドレンプラグを探す。

しかしそういうのは無いっぽい。
困ったときはAIに聞いて見ようと言うことで、写真を投げてサイズを調べて貰います。
G1/4 なんじゃないか？と言うことでした。

そういうのを踏まえて探していると、「メーガンレーシング」と言うところでラジエーターのドレンプラグを出していて、おそらくコレで間違いなさそうでした。
https://meganracing.co.jp/products/meganracing%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B01-4-18npt%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF-mr-rt-dp/

しかしコレ2000円もするのでちょっとお試しで買うには辛いお値段。

配管用のメクラプラグがあるようで探したのですが、材質がステンのがおおくてコレを使うと電飾で二度と外れなくなるのが目に見えてるので、アルミ又は真鍮で探します。
探しているとオートバーン８８でアルミのメクラ蓋を出しているようなのでコレを買って見ようと思います。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/autobahn88/ft051-npt1-4.html

シールテープ巻いて入れるのと一応Oリングを調達したいと思います。
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以前購入した物は内径が12mm 外径が16mmの物を使いましたので、同じ用のを探したいと思います。

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